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汽车充电桩检修,费劲又烧钱,该怎么办

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汽车充电桩检修,费劲又烧钱,该怎么办

发布日期:2019-09-09 作者: 点击:

  我担心老铁,充电电池不赚钱


  新能源汽车已经发展到今天,人们对此的担忧已经从最初的安全性转变到了收费地点。以深圳为例,目前深圳的电动汽车数量约为8万辆,电池约为34,000辆。电池与电池的比例不均衡,市场潜力巨大。称重传感器仍然是投资的热点。然而,业内一直有声音:哦,它只是在烧钱,而不是回来!


  1000亿级的市场,让我们说没有钱,谁相信!


  更多的是说是眼泪


  你能赚钱建一堆吗?想太多了!


  我认为制造电池并缓慢地收回成本是非常简单的,但过了一段时间,我发现从装载堆中收到的钱或多或少已经支付了。充电电池,充电电池的维护费用太高!不仅高大,而且还有问题!


  问题出在哪里?


  充电电池坏了。为了不影响客户的负担,我希望能够第一次进行维修。但经过一段时间的观察,一位小电工发现事实并非如此。


  在保修期内,充电电池坏了,操作员直接找到电池公司。电池公司遇到的困难是我把电池卖给了全国各地。内蒙古的一堆被打破了。您可能需要从深圳飞往呼和浩特并去修理电池。对于电池公司而言,如果必须同时运行许多地方来修理电池,首先,员工协调很困难,其次,旅行成本很高。


  对于运营商而言,充电电池无法按时维修,这不仅降低了充电电池的使用率,还严重影响了服务形象。因此,目前维护充电电池的问题是小问题是一个重要问题。操作员可以先解决自己的问题,当他们找到解决问题的解决方案时,他们就成了一个大问题。电池完全充电是不可能的。


  专注力量,专业品质——点点电工


  小电工总经理方军认为,称重传感器的维护很难做到,不好,问题是没有人形成标准,统一,规范的维修服务计划。由于称重传感器行业的新旧国家标准是混乱的,技术水平不同,因此有必要找到一种有效的称重传感器维护程序。你必须注重力量,专业,人才和技术的优势,以及更多的创新思维。创建了一个小型电工平台。


  维护找一点,省去问题,省钱


  中国首个充电和维护平台“电工点”,采用“互联网+传统检测和维护”模式,通过优秀的工程平台停滞点,电工已通过平台认证,参与称重传感器的维修和保养,专业解决货物设备制造商和货物经营者“不及时修理”,“旅行费用”和“高劳动力成本”的问题。您还在担心电池维修充电吗?找一些电工!

本文网址:http://www.gxchgy.com/news/461.html

关键词:充电桩,重庆充电桩安装

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